Bienvenue sur le site de la section CGT Ligne 8.
Un Scoop peut en cacher un autre !
Depuis quelques mois la Cgt était régulièrement reçue suite au dépôt d’alarmes sociales afin de dénoncer les problèmes d’effectifs sur la ligne 8, touchant l’ensemble des catégories. Rien n’y a fait « tout va bien, tout va s’arranger » selon la direction.
Dernièrement, les commissaires Cgt interviennent lors de la commission économique de janvier dont l’un des thèmes concernait les effectifs. Bien sûr au delà du problème général, ils se sont penchés plus particulièrement sur le problème de la ligne 8 où la magie des chiffres présentés faisait apparaître un déficit de 15 conducteurs. Intervention de notre part auprès du représentant de la direction lors de cette commission.
A défaut d’explications immédiates la représentante de MTS s’engage à se renseigner et à intervenir auprès de la direction de la ligne 8.
Ce qui fut fait puisqu’à la séance du CDEP , la semaine suivante, les réponses furent données par la direction qui annonça l’attribution de futurs conducteurs issus de stages conduite ainsi que la mutation de conducteurs issus du réseau sans présager de la réussite des stagiaires au concours conduite.
A l’issue de ces mesures d’urgence un déficit de deux conducteurs perdurera.
Aussi nous fûmes tout surpris, pantois, ébahis ( quoique) de lire dans un fameux cadre syndicale proche du notre : « nous avons obtenu …des effectifs …sans perte de salaire … « comparable à l’utilisation à tout va et l’appropriation ridicule et systématique du « Yes we can » .
Sauf que l’on ne peut obtenir que ce que l’on demande et l’on ne peut demander que ce que l’on connait. Nous ne répondrons pas mais évoquerons juste « le fait d’obtenir …sans faire grève ni perte d’argent « car cela est insultant, indécent et complètement déplacé. Voilà, c’est dit !
Lire la suite (4 pages) >>>A défaut d’explications immédiates la représentante de MTS s’engage à se renseigner et à intervenir auprès de la direction de la ligne 8.
Ce qui fut fait puisqu’à la séance du CDEP , la semaine suivante, les réponses furent données par la direction qui annonça l’attribution de futurs conducteurs issus de stages conduite ainsi que la mutation de conducteurs issus du réseau sans présager de la réussite des stagiaires au concours conduite.
A l’issue de ces mesures d’urgence un déficit de deux conducteurs perdurera.
Aussi nous fûmes tout surpris, pantois, ébahis ( quoique) de lire dans un fameux cadre syndicale proche du notre : « nous avons obtenu …des effectifs …sans perte de salaire … « comparable à l’utilisation à tout va et l’appropriation ridicule et systématique du « Yes we can » .
Sauf que l’on ne peut obtenir que ce que l’on demande et l’on ne peut demander que ce que l’on connait. Nous ne répondrons pas mais évoquerons juste « le fait d’obtenir …sans faire grève ni perte d’argent « car cela est insultant, indécent et complètement déplacé. Voilà, c’est dit !
Modernisation Ligne 8
DECLARATION CGT
Modernisation, amélioration de l’offre de transport, des mots désormais familiers tant ils ne recouvrent que ce que l’on veut bien y mettre. C’est peu dire pour la ligne 8.Car sans absolument rien moderniser, elle réussit le tour de passe-passe de faire quatre opérations en une.
- supprimer l’attachement de république 8.
- supprimer 6 postes d’agents de maitrise.
- Augmenter la productivité sous prétexte d’amélioration de l’offre de transport grâce au redéploiement des conducteurs de République.
- supprimer la surveillance galerie en mettant en place la surveillance réciproque.
Cette opération de productivité met en évidence un véritable Plan social avec l’éradication de 22 postes de chefs de manœuvre et de 6 postes d’agents de maitrise.
Ceci est particulièrement indécent dans une période où le gouvernement lâche des milliards d’euros pour sauver les emplois.
Ceci est d’autant plus indécent que la ligne 8 de ce fait, n’hésite pas à mettre en place une organisation normalement prévue lors du prolongement de la ligne en 2011. Ceci pour votre bonheur et celui des investisseurs en Asie via Veolia.
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